Moja nowa maszyna WSK Cross! filmy i zdjecia!!!

Tom

Witam!
Dosyc długo mi to zajeło ale zrobiłem....
Tak wyglądała moja wska po kapitalnym remocie na oryginalnych cześciach przed zmiana na crossa
[link widoczny dla zalogowanych]
A tak wygląda teraz :
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Tutaj są linki do filmików jak WSKa jeździ
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

delfin · Gość

hehehe te opony od tej wsk są droższe niż sama wsk hahaha

Radek · Gość

heh to sie nazywa dopiero wiejski tunning fajnie że ona ma moc żeby laczem mielić , chyba po mokrym i jak na ful sprzęgło wciśniesz , ale pierw trzeba zacząć od tego że gaśnie

ENDRJU Poznań · Gość

hehehe to ma być cross piękne żarty nawet to coś na koło by nie staneło przez tłumik , konstruktor tego oto oszpeconego pojazdu nigdy nie widział crossa nawet napędu nie zmienił a co tu mówic że tłumik powinnien być u góry lub ew krutszy żeby nim nie grzać o beton , ziemie itp . ten motor jest ładniejszy seryjnie a nie tak jak ty go oszpeciłeś i ty to nazywasz crossem....

Sagem 13 · Gość

Fajno by było jak by obrotomierz działał:p

Tom

Wska staje na kolo i neidługo filmiki udostepnie... nastepnie tlumik nechaczy sprawdzalem to na swierzo oranym polu. Jak sie doda gazu na zakrecie to potrafi zerwać. Otóż neiejst to jakis gówniany motor z byle skleconym silnikiem przy uzyciu młotka. Ma on silnik naprawde MOCNY! Na krosie jechałem bo takowego posiadam. [link widoczny dla zalogowanych] a jeśli chodzi ze oryginał jest łądniejszy niz zmiana na krosa to neichodzilo mi tutaj zeby o wygląd tylko o komfort jazdy na polnych lesnych drogach. orginalem sie 50x gorzej wchodzi w zakrety bardzo łątwo mozna sie wywrócic. poprostu jeśli chodiz o komfort w terenie to motorek sie czyma drogi i mozna rozwijac jakies normalne predkosci bez strachu ze zaraz jest zakret.

POptok · Gość

Widziałem lepsze crosy np. HONDA MBX80 jest 2 razy lepszy niz ta padaczka !!!!!!!!!!!takim czym to tylko na polach mozna jezdzic bo na publiczna droge WSTYD wyjechac!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!szału bez!!!!!!!!!!!!

Gość

skrzynia wytrzymuje

waranek1 · Gość

że ten silnik uciągnie te opony bez mulenia to za bardzo nie chce mi się wierzyć chyba że jest po dobrym tuningu a druga sprawa to tłumnik powinien być puszczony górą i brak dyfuzora który daje dużo uroku i mocy i filter powietrza powinien byż stożkowy lub co najmiej od malucha . Ale itak nie chce mi się wierzyć że na tej oponie przymieli w żużlu

waranek1 · Gość

ale ogólnie wygląd jest ok tylko mówie ten tłumnik i filter trzeba zmienić i widzę że łańcuch o ramę przyciera trzeba w tamtym miejscu zębatkę przymontować żeby uniknąć szybkiego zużycia łańcucha ale i tak wątpie to że przy takim ogumieniu ten cross będzie robił kocioł na żużlu a jeśli już to przy paru próbach mielenia na twardej nawierzchni tarcze sprzęgłowe pójdą z dymem

Tom

WSK potrafi zamielic na zakrecie na 2 biegu. Na pierszym biegu na asfalcie niepojdzie z kapcia bo odrazu stawia koło nawet przy maxymalnym pochyleniu do przodu... no chyba ze jest mokro wtedy wyrywa. Przedniego chamulca nie mam takze w niczym on nie pomoże. Obecnie jeżdze bez wydechu bo ma lepszy głos silnika. Odnosnie przycierania łańcócha to łańcóch nieprzyciera jak sie siądzie na moto ponieważ amortyzatory siadają i automatycznie łańcóch juz niestyka sie z wachaczem. Ostatnio wyczyściłem gaźnik i WSK jeździ obecnie 2 lepiej. Ten kto jeździł kiedyś na wska gwarantuje iz by sie zdziwił jakby zobaczył jak jeździ moja WSK na żywo. W każdym bądź razie jestem zadowolony z tego motoru bo w wolnym czasie mozna nawet nieźle poszaleć. Nie mam w tej chwili możliwości i czasu przerobić wydech żeby szedł górą... ale jak znajde troche czasu to pomysle nad tym.

A tak wygląda krajobraz po jeździe WSK'ą
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

kolo · Gość

mam wsk przerobioną na krosa. jest po remoncie i po lekkim tuningu. pali gume na asfalcie. Wterenie spisuje się znakomicie , opone mam grubą z tyłu 140. jeśli chodzi o tumik to dałem go gurom , jest on od malucha. motorek chodzi wypas. zgadzam się z Tomkiem że wsk to spoko motor i że da się na nim poszaleć

kolo · Gość

jeszcze chciałem dodać że styłu mam zębatke 60 zębów

kolo · Gość

Tomku radze ci żebyś jeszce tylni błotnik założył od krosa , albo ucioł pod siodełkiem i zaspawał troche wyżej . lampe daj przy samym siadełku.(tylnią)

Tom

Jak będe miał okazje gdzies zakupic taki błotniczek to kupie i założe. Chciałem pokombinować z tym błotnikiem i dospawywać ale w tej chwili nie mam dostepu do spwarki bo stoi gdzie indziej i musiałbym po nią jechac kupe km. W tej chwili cześć wolnego czasu przeznaczam na jazde tą WSK'ą. Dzisiaj jeździłem i było bardzo mokro... Cały motor pokrył się błotem niewspominając o kierowcy. Jazda przednia w każdym bądź razie. Na 3 biegu bez problemu można było mielic w czasie jazdy. Tak jak mówiłem ten kto jeździł lub ma WSK w dobrym stanie to wie jak taka maszyna potrafi rwać Smile

Moja zębatka tylnia ma 58 zębów i niewiem od jakiego motoru jest w każdym bądź razie ją dotoczyłem i sprawuje sie naprawde nieźle. z tym górnym wydechem musze coś wykombiniować ...