 |
|
| WSK |
  |
| Autor | Wiadomość | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Exan Dołączył: 29 Sty 2011 Posty: 4 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Łańcut |
|
||||||
|
|||||||
 |
|||||||
 | |||||||
|
juras566 Dołączył: 08 Gru 2009 Posty: 5 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 1/5 Skąd: Inowrocław |
|
||||||
|
|||||||
|
|||||||
|
surkey Dołączył: 19 Lut 2011 Posty: 4 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 1/5 Skąd: żnin |
|
||||||
|
|||||||
|
|||||||
(Gleba)i musiałem kupić nowe wybór padł na cz 175,żeby je zamontować musiałem dorobić tulejki ,opony mam kostki tył 120 przód kostka Stomil 3,75 x 19 i koło do WFM .Minusy to brak hamulców ale muszę coś pomyśleć nad mocowaniem tylnego hamulca 
. Silniczek po remoncie nowe łożyska, uszczelniacze, wał w dobrym stanie był i zostawiłem go 
. Polerka komory korbowej ,zgranie cylindra z karterami, polerka gaźnika, nowy łańcuszek sprzęgłowy PRL, nowy łańcuch i zębatki przełożenia przód 10z tył 43z. Czeka mnie jeszcze dużo roboty jurto dam zdjęcie prawie kompletnego motoru
| |
Wszystkie czasy w strefie EET (Europa) |
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach |