Dziwne rzeczy z moim komarkiem ;(

konieczko4x4 · Wysłany: Czw 17:00, 19 Mar 2009 Temat postu: Dziwne rzeczy z moim komarkiem ;(

Witajcie!
to mój 1 post tak więc proszę o zrozumiałość Smile

mam taki problem z komarkiem (taki standardowy wygląd):
gdy nim sobie jade to przejade ok 20 metrów i mi gaśnie Sad

nie wiem czym to jest spowodowane bo wcześniej(przed małym remontem kilku częsci w silniku nie bylo tak dopiero po:() dopiero teraz. jak jade z kolegą to przejade max 20 metrow i gasnie:( czasami kicza, praska, szczela ale to bardzo rzadko. Wydaje mi się że tak jakby nie miał obrotów np. jak go odpale i dam gaz na maxa (do dechy;D) to jest tak: przez chwile(ok 10-20sek.) musze poczekać aż wskoczy na obroty. czemu tak się dzieje? Proszę o odp Smile

Z góry dzięki Smile

każdego nagrodze komentarzem itd. ;D

konieczko4x4 · Wysłany: Czw 17:19, 19 Mar 2009 Temat postu:

p.s jak daje na 1 to czasem zgrzyta rzeby sie wrzucic(tak trzeszczy a sprzeglo wymienilem) pozniej daje sobie na 2 zazgrzyta mocno dam na 1 i juz no a pozniej jak ruszam przejade te 20/30 metrow i gasnie blagam o odp:)

Tom · Wysłany: Czw 22:16, 19 Mar 2009 Temat postu:

Jezeli strzela w gaznik to znaczy ze za wczesny zaplon, jezeli strzela w tumik to za póxny zapłon. Jezeli jdziesz i nagle gasnie moze byc to spowodowane złą swieca. Najlepiej kup nowa NGK B8HS. Jezeli niechce chodzic na wolnych obrotach i wkreca sie nagle na wysokie obr i po cwhili gasnie znaczy ze masz zapchany albo gaznik albo kranik. W takim pzypadku odkrecasz 2 srubki z pokrywki gaznika przemuhujesz tam gdzie pływak wchodzi i skrecasz calośc z powrotem. Wyjmujes zprzewód od paliwa i okdrecasz paliwo. Patrzysz jak leci czy mocno czy slabo. Jezeli leci kroplami a nie ciurkiem znaczy ze kranik zapchany. Poponuje przedmuchac kranik przy odkreconym kraniku i okdreconym korku baku. Wtedy byc moze syfy z kranika wyleca z powortoem do zbiornika. Jezeli niemasz zamonotwanego filtra paliwa to problem bedzie sie powtazal i to bardzo czesto. Ze zgrzytaniem to mozliwe ze masz zle wyregulowane biegi lub tryby w skryzni biegów sa juz wytarte i niezazebaiaja sie odpowdnio dobrze. Polecam taki filtr [link widoczny dla zalogowanych] rózni sie o tym od innych filtrów ze ma siatke metalowa w srodku a nie papier. PApierowe bardzo czesto sie zapychają. Takze dobrze zrobiony komar, danie filtra przecyszcenie całosciowe. Jezeli przejzysz go całego i dokladnie zastosujesz sie do standardweych polecen jakie trzeba wykonac aby niemeic problemów to gwaracnuje ci ze 3 lata bedziesz jeździł i nic przy nim niebdiesz robił. Ja przy swoim nic nie robie juz 5 lat a nie malo jeżdze wiesz mi.