 Wysłany: Czw 22:31, 27 Maj 2010 Temat postu: |
|
| dzieki za odpowiedzi
moze ma ktos do sprzedania takie tulejki pod kierownice i jeszcze oslony gaznika. jesli tak chetnie kupie dzuiakuje i pozdrawiam |
|
| Wysłany: Czw 22:01, 27 Maj 2010 Temat postu: |
|||||
Jak sam napisałeś te "zatyczki" mają kształt miseczek, więc prawdopodobnie zakłada się je tą "głębszą" stroną do wewnątrz... Zresztą tu masz rozrysowane jak to poskładać: 
Co do miseczek w które wkłada się kulki to nie są one nabite na oś tylko osadzone w piaście 
Tu masz rysunek: 
Co do tych tulejek(oznaczone 4 na rysunku) to napewno przechodzi przez nie śruba M10 którą mocujesz kierownicę(M10X1), więc wymiar wewnętrzny już mamy. Niestety w Sporcie którego posiadam tych tulejek nie ma więc pozostałych wymiarów nie podam... |
|||||
| Wysłany: Śro 21:45, 26 Maj 2010 Temat postu: |
|
| Dzieki za wszystkie odpowiedzi teraz pisze jasniej:
w oskach sa nabite miseczki w ktore daje sie sruty na smarze i zatyka sie je takimi cienszymi miseczkami (oslonkami, blaszkami). Blaszki te maja dwie rozne strony i interesuje mnie ktora strona je zalozyc bo wydaje mi sie ze z jednej strony kola mialem inaczej zalozona niz z drugiej i nie wiem czy tak ma byc czy przez pomylke zostala zle zalozona. Sprawa tulejek pod kierownice - jest kierownica na ktorej sa zaciski i pod zaciskami powinny byc tulejki (takie troszke w ksztalcie stozka) czyli jest rama, tulejka,zacis i kierownica. U mnie byly zalozone jakies zastepcze nakretki i chyba bede musial wytoczyc takie oryginalne ale nie wiem jakie sa wymiary wiec jakby ktos mogl pomierzyc to bede wdzieczny. |
|
| Wysłany: Wto 20:33, 25 Maj 2010 Temat postu: Re: Komar 2320 1966r. |
|||||||||||||
Kola: Niewymienne o średnicy obręczy 23". Ogumienie 2,125-23. Ciśnienie powietrza przód 1,75, tył 2,25 bar.
Jak we wszystkich Komarach kulki na smarze... można zastąpić łożyskami krytymi pompy wodnej od Skody 105(o ile dobrze pamiętam 6203)
Ze stali... Jaśniej proszę....
Jak powyżej...
Specyfików jest wiele... Najlepiej drobny papier ścierny(wodny dla wygładzenia rys), potem pasta polerska(polecam SONAX do polerowania chromu i aluminium) i filc - na małych obrotach, żeby nie "przepalić", a na koniec fajne efekty daje staliwo(wata stalowa do czyszczenia i wygładzania drewna i m drobniejsza tym lepsza)...
Jaśniej... o które "tulejki" dokładnie Ci chodzi bo nie ogarniam... |
|||||||||||||
| Wysłany: Pon 19:33, 24 Maj 2010 Temat postu: Komar 2320 1966r. |
|
| Witam mam kilka pytań dotyczących tego komarka (2320 rocznik '66):
1. Jakie miał oryginalne opony (rozmiar) ? 2. Jak jest w środku złożone koło (koronka czy śruty na smarze) ? 3. Jak jest zbudowana ośka ? 4. Jak się zakłada miseczki na ośkę ? 5.Czym najlepiej wypolerować aluminium , a konkretnie chodzi mi o dekiel od silnika (na błysk !) 6. Z czego są zrobione tulejki pod zaciskami na kierownicy ? (jakie tworzywo) A teraz z innej beczki: Kto ma do sprzedania oryginalną blachę (osłonę gaźnikową) z otworem bliżej środka oraz tulejki te pod zaciskami na kierownicy ? |
|